Ferrocarriles: El Consignismo como Proyecto Politico ...

El ferrocarril una cuestión nacional. A 50 Años de la desapari-ción de Raúl Scalabrini Ortiz y a 62 años de la nacionalización de los ferrocarriles …..

Ferrocarriles: Su Importancia Geoeconomica ... Trabajo presentado en el Encuentro Internacional Humboldt: "El Retorno de la Política, en la Ciudad de Colón"...

Apuntes Gremiales:
Para una filosofía del reclamo.

Presentación

Advertencias preliminares.

1- El Procedimiento ante el Comité de Libertad Sindical y los interlocutores sociales.

2- Derechos sindicales y libertades públicas.

3- Derecho de los trabajadores y de los empleadores sin ninguna distinción de constituir organizaciones y de afiliarse a las mismas.

4- Derecho de los trabajadores y de los empleadores de constituir organizaciones sin autorización previa.

5- Derecho de los trabajadores y de los empleadores de constituir las organizaciones que estimen convenientes y de afiliarse a las mismas.

6- Derecho de las organizaciones de redactar sus estatutos y reglamentos.

7- Derecho de las organizaciones de elegir libremente sus representantes.

8- Derecho de las organizaciones de organizar su administración.

9- Derecho de las organizaciones de organizar libremente sus actividades y de formular su programa de acción.

10- Derecho de huelga.

11- Disolución y suspensión de las organizaciones.

12- Derecho de las organizaciones de trabajadores y de empleadores de constituir federaciones y confederaciones y de afiliarse a organizaciones internacionales de empleadores y de trabajadores.

13- Protección contra la discriminación antisindical.

14- Protección contra los actos de injerencia.

15- Negociación colectiva.

16- Consulta con las organizaciones de trabajadores y de empleadores.

17- Participación de las organizaciones de trabajadores y de empleadores en distintos organismos y procedimientos.

18- Facilidades en favor de los representantes de los trabajadores.

19- Conflicto dentro del movimiento sindical.

Anexo 1

 

Vías argentinas (ensayos sobre el ferrocarril)

Los trabajos que aquí se publican quieren poner de relieve el fundamento de la vida histórica a la que el conocimiento debería aplicarse para desentrañar, más allá del utilitarismo privado, su verdad humana: aquella significación que la ciencia argentina universitaria ha dejado de lado en sus afanes teóricos. Por eso, como tarea previa al proyecto de investigación que hemos llama-do Vías argentinas fue necesario un primer paso. El equipo de investigadores de Vías argentinas se acercó a los talleres des-truidos, esquilmados y destrozados, a las estaciones abandona-das, a los hombres y familias ferroviarios que permanecen en sus pueblos descartados, a sus historias y sus recuerdos, a las vías y durmientes arrumbados como restos de un cuerpo antes vivo, “parque ferroviario” desmantelado como un parque jurásico del que sólo quedan sus esqueletos, huesos prehistóricos pero de una historia que los conoció vivos, puesto que formó parte de la nuestra. No nos separa de esa “prehistoria” ni siquiera la distancia de una generación. ¿Qué tanta destrucción cabe en tan poco tiempo?