Subtes: los gremios refuerzan la apuesta y hablan de otro paro de 72 horas para la semana próxima ...

Los metrodelegados y la UTA aseguraron que realizarán nuevas medidas de fuerza entre el martes y jueves próximos. Hoy fracasaron dos reuniones. Metrovías reclamó al Gobierno porteño que se siente a negociar para destrabar el conflicto. Pero Rodríguez Larreta sostuvo que "la Ciudad hoy no tiene responsabilidad" y que "hace meses que planteamos que haya reunión entre la Presidenta y Macri" para discutir el traspaso.

Carta al lector .... Hoy 17/05 en Clarin la gente dijo:

Una Semana CAOTICA para viajar en tren ¡!!!
El 10 de Mayo viajar en el tren San Martín fue terrible!!. No solo para tratar de subir al tren, sino por la falta de respecto desde la empresa hacia los usuarios!!. Debido a esto viajar a las 8 de la mañana fue otro mas de los desafios diarios al cual nos tuvimos que enfrentar todos los pasajeros.
Por esta razón iniciamos un reclamo al CAP (Centro de atención al pasajero) de la Línea San Martín. Y esta fue la respuesta ...

Buenos Aires, 10 de mayo de 2012
Referencia.: Folio Nº M000000581

De nuestra mayor consideración:

Tenemos el agrado de dirigirnos a Ud. a fin de atender sus reclamos acerca de diversos aspectos del servicio.

Al respecto deseamos poner en su conocimiento que Línea San Martín los ha elevado a los responsables del área correspondiente, para su debido análisis y tratamiento.

Desde ya agradecemos su comunicación, dado que nos ofrece la posibilidad de transformar un reclamo en una oportunidad de mejora.

Aprovechamos la ocasión para transmitirle que quedamos a su disposición para cualquier consulta o aclaración. Nuestro horario de atención es Lunes a Viernes de 08:00 a 20:00 horas y el N° telefónico es 4311-9207 o 0800-122-TREN (8736).

Osvaldo Gomez
Jefe de Administración de Estaciones
U.G.O.F.E. S.A.

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Ademas de lo sucedido el Jueves 10 de mayo en la línea San Martín, esto es lo que sucedio en lo que fue esta semana, en otras líneas ferreas...

10/05/12
* Descarriló un tren en J.C.Paz, hubo demoras en la línea San Martín.

09/05/12
* El servicio del Sarmiento presento demoras y cancelaciones por una "intempestiva medida gremial".
* El servicio de trenes de la línea Mitre sufrieron demoras en sus tres ramales, en uno por la descompensación de un pasajero y en los otros dos por problemas técnicos, informó Trenes de Buenos Aires (TBA).
* La línea Roca sólo circulo hasta la estación Alejandro Korn por problemas técnicos.

07/05/12
* Descarriló un tren de la línea San Martín, en Hurlingham.
* Por una medida gremial, hubo demoras y cancelaciones en la línea Roca.

El presidente de TBA negó tener alguna responsabilidad en la tragedia de Once.
Carlo Michele Ferrari dijo que su función es “institucional” y que no tenía injerencia en el mantenimiento o funcionamiento de las formaciones. Están citados otros directivos del Grupo Cirigliano, entre una lista de 30 imputados.

Acondicionar el Sarmiento costaría US$ 900 millones.
Es lo que hay que invertir los próximos dos años para poner la línea en óptimas condiciones operativas y de seguridad. Lo dice un informe de la intervención de TBA, que reclama urgente más de 20 obras específicas.

Movimiento Obrero
1º de Mayo, Día Internacional de los Trabajadores...
Por Juan Carlos Cena * especial para Villa Crespo Digital

La Investigacion del accidente que causo 51 muertos y 700 heridos...
Según el peritaje, el tren tenía problemas técnicos, pero frenaba.

24/3: A 36 años del golpe militar
los Ferroviarios recordamos a nuestros compañeros desaparecidos de esta manera...

Programa especial .... TN - El Juego Limpio
" Trenes sin control ..."
El titular de la Auditoría General de la Nación, Leandro Despouy, afirmó en El juego limpio que el Estado puede terminar con el contrato de TBA desde el 2008, cuando el organismo hizo un informe sobre "la situación desastrosa" que presentaba el servicio ferroviario en el ramal y destacó que "no ha cambiado demasiado".
Además, representantes de los gremios ferroviarios coincidieron en acusar a la empresa concesionaria por la "falta de inversiones" en el mantenimiento del servicio y denunciar al estado nacional por la ausencia de controles hace años.

El accidente de Once es la tercera tragedia ferroviaria más grande.
Se ubica en ese lugar tras identificarse 51 víctimas y mas de 700 heridos. Los tres accidentes fueron en febrero: el primero fue en Benavídez, en 1970, con 236 muertos. Ocho años después fallecieron 55 personas tras chocar un camión con la formación Estrella Norte.

Crisis Ferroviaria. Preanuncios del colapso final.
Accidente en Once - 49 muertos 600 heridos.
Informe de Juan Carlos Cena, para Villa Crespo Digital

Estas cifras provisorias son dolorosas, desde esta columna sólo decirles a todos los que han sufrido una pérdida o ha quedado accidentado que lamentamos profundamente lo sucedido. ¡Que sí hay responsables!

Informe especial:
Por Elena Luz González Bazán para Villa Crespo Digital
Medio Ambiente: "El Tercer pais de las Multinacionales Mineras"

El Ferrocarril y el dislate de los proyectos inteligentes
Informe de Juan Carlos Cena, para Villa Crespo Digital
El ferrocarril una cuestión nacional en el marco del 60 aniversario de su nacionalización ...

Los ferrocarriles en la Argentina Breve historia parte I
Por Juan Carlos Cena * especial para Villa Crespo Digital
Breve Historia a través de los subsidios, créditos, facilidades, regalías, prebendas... y saqueos (Parte I)