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24/3: A 36 años del golpe militar
los Ferroviarios recordamos a nuestros compañeros desaparecidos de esta manera...


El ferrocarril, la lucha y los rapiñeros‏ ...
Entrevista a Juan Carlos Cena, por Andres Sarlengo, para Contrapuntos, un programa de radio políticamente incorrecto.

04/11/11: ¡Represion en el Belgrano Norte!


Mira la siguiente investigacion de tren de alta tecnología en Río de Janeiro ... (Sección VIDEOS)

14/05: Presentación en Haedo del libro "¿Quién mató a Mariano Ferreyra?"
El sábado 14 de mayo, en Haedo, el periodista Diego Rojas presentó su libro "¿Quién mató a Mariano Ferreyra?" ante una veintena de ferroviarios de diferentes líneas y agrupaciones, y otros amigos y compañeros que siempre nos acompañan en nuestras actividades. 
También participó Jorge Hospital, ferroviario del Roca, miembro de la agrupación Causa Ferroviaria y militante del Partido Obrero, quien fue protagonista de las luchas que dieron los tercerizados de aquella línea por su pase a planta permanente.
Diego Rojas - Jorge Hospital

DERECHOS HUMANOS
Especial 24 de Marzo de 1976
Carta Abierta de un Escritor a la Junta Militar - Por Rodolfo Walsh

05/03/11: Festejamos el dia del ferroviario ...

Dia del ferroviario Dia del ferroviario
Dia del ferroviario. Juan Carlos Cena Dia del ferroviario. Juan Carlos Cena y ganador 1º premio
Dia del ferroviario. Juan Carlos Cena y ganador del 2º premio Dia del ferroviario

"Marcha en repudio por el crimen de Mariano Ferreyra "

El jueves 21/10, 25.000 personas marcharon desde Corrientes y Callao hasta Plaza de Mayo en repudio al asesinato de Mariano Ferreyra. Estas son algunas de las imagenes ...

"Promesas durmientes: el tren pasa sólo una vez" ...

La década del 90 fue la era del desguase. Las dos presidencias de Carlos Menem dejaron un sello en materia de política ferroviaria al imponer la frase "Ramal que para, ramal que cierra". Por entonces, miles de kilómetros de vías fueron abandonadas y, junto a ellas, cientos de pueblos que vivían junto a las estaciones quedaron confinados al olvido, a la incomunicación y a la desaparición.. El tiempo pasó, y en los últimos años se multiplicaron los anuncios oficiales de reactivación, nuevas obras y modernización del servicio de trenes. La electrificación del Roca, el soterramiento del Sarmiento, la reactivación de los talleres ferroviarios, el tren bala, el rápido Ezeiza-Constitución, el tren bioceánico, la compra de nueva maquinaria, fueron algunas de las muchas promesas que se hicieron para dar vida a una nueva etapa en el servicio ferroviario argentino.
El 17 de junio de 2009, apenas diez días antes de las eleccio-nes legislativas nacionales, la presidenta Cristina Kirchner enca-bezó desde Salta un acto en el cual anunció la reactivación de 5 tramos ferroviarios interurbanos en distintos puntos del país. Pero... qué pasó con esos anuncios? ...



Documentales para el recuerdo:

  • El Ferrocarril: Memorias de un ausente
    (Rosario, Mayo 1994) Breve reseña historica de los ferrocarriles en nuestra región ....

 

  • Ferrocarriles Argentinos, MOREFE
    5º Aniversario Huelga año 1991.
    "Convocatoria a la memoria ..."




Algo para ver:

  • Línea Roca sobre el Puente del Arrollo Cañuelas
    Algunos trenes de la Línea Roca y Ferrobaires por el puente sobre el arroyo Cañuelas, Vicente Casares, Buenos Aires ...


  • El Gran Capitan en Basavilbaso 2010
    Tren El Gran Capitán pasando para Zárate y luego a las 12.15 hs con destino a Misiones ...  


  • Nuevo Coche motor Materfer en Talleres de Paraná
    Una vuelta por los talleres de Paraná en donde se ve el reciente coche motor adquirido a la Empresa Materfer por la Unidad Ejecutora de Los Ferrocarriles de Entre Rios ... 


  • La U.E.F.E.R. en Talleres de Paraná
    Maniobras en los Talleres de Paraná de una formación de la Unidad Ejecutora de los Ferrocarriles de Entre Rios ...

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